{"id":2753,"date":"2021-02-15T11:00:30","date_gmt":"2021-02-15T14:00:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.portalmiradouro.com.br\/site\/?p=2753"},"modified":"2021-02-15T07:56:48","modified_gmt":"2021-02-15T10:56:48","slug":"preparem-os-bolsos-aumentos-nos-precos-dos-combustiveis-influenciam-toda-a-economia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portalmiradouro.com.br\/site\/2021\/02\/15\/preparem-os-bolsos-aumentos-nos-precos-dos-combustiveis-influenciam-toda-a-economia\/","title":{"rendered":"PREPAREM OS BOLSOS! AUMENTOS NOS PRE\u00c7OS DOS COMBUST\u00cdVEIS INFLUENCIAM TODA A ECONOMIA"},"content":{"rendered":"

COLUNA: MIRADOURO EM MOVIMENTO<\/strong><\/span><\/h4>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

PREPAREM OS BOLSOS! AUMENTOS NOS PRE\u00c7OS DOS COMBUST\u00cdVEIS INFLUENCIAM TODA A ECONOMIA<\/span><\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

E s\u00f3 pra lembrar: em 2021 n\u00e3o teremos elei\u00e7\u00f5es. Isso pesa demais. Sobretudo, quando falamos de reajustes de pre\u00e7os.<\/span><\/p>\n

O caso dos combust\u00edveis me parece claro<\/u>.<\/span><\/p>\n

Ainda estamos em fevereiro, mas a Petrobr\u00e1s j\u00e1 anunciou dois aumentos para a gasolina e um para o diesel. No caso da gasolina, um reajuste de 7,6% em 8 de janeiro e outro de 5% no dia 26 do mesmo m\u00eas.<\/span><\/p>\n

J\u00e1 o diesel, o \u201ccalcanhar de Aquiles\u201d na rela\u00e7\u00e3o do governo federal com os caminhoneiros, o reajuste foi de 4,4%.<\/span><\/p>\n

Os pre\u00e7os de ambos ir\u00e3o subir ainda mais no decorrer do ano. Os analistas ainda divergem em rela\u00e7\u00e3o aos percentuais. Mas que ir\u00e3o subir, isso \u00e9 certo. A gasolina ainda mais. O diesel subir\u00e1 menos, por se tratar de uma quest\u00e3o politicamente sens\u00edvel.<\/span><\/p>\n

Mas, o que explica do ponto de vista metodol\u00f3gico, os reajustes j\u00e1 efetuados e os que est\u00e3o por vir?<\/span><\/p>\n

A explica\u00e7\u00e3o est\u00e1 na forma como a Petrobr\u00e1s calcula os reajustes \u00e0s refinarias e como essas os repassam na cadeia log\u00edstica at\u00e9 chegar \u00e0s bombas nos postos de combust\u00edveis.<\/span><\/p>\n

A Petrobr\u00e1s segue uma l\u00f3gica chamada de PPI (Paridade dos Pre\u00e7os Internacionais). Quais os crit\u00e9rios principais? S\u00e3o dois: 1) os pre\u00e7os internacionais do petr\u00f3leo e, 2) a taxa de c\u00e2mbio no Brasil (a rela\u00e7\u00e3o entre o D\u00f3lar americano e o Real brasileiro).<\/span><\/p>\n

O primeiro crit\u00e9rio \u00e9 ditado pela Opep+ (Os maiores pa\u00edses produtores de petr\u00f3leo + a R\u00fassia). Apesar de ser um grande produtor de petr\u00f3leo, o Brasil ainda n\u00e3o est\u00e1 no patamar de produ\u00e7\u00e3o dos pa\u00edses do Golfo P\u00e9rsico, da Venezuela e da R\u00fassia.<\/span><\/p>\n

E a Opep+ vem restringindo a quantidade di\u00e1ria de barris produzidos por dia. Isso faz com que o pre\u00e7o internacional do barril suba muito, como vem acontecendo desde o ano passado.<\/span><\/p>\n

J\u00e1 o segundo crit\u00e9rio, a taxa de c\u00e2mbio tamb\u00e9m nos desfavorece. J\u00e1 faz muito tempo que R$ 1,00 vale mais que 5 d\u00f3lares. Com a nossa economia em recupera\u00e7\u00e3o, fica dif\u00edcil por uma s\u00e9rie de motivos, fazer com que a taxa de c\u00e2mbio diminua. Ou seja, que o Real se valorize frente ao D\u00f3lar.<\/span><\/p>\n

E a\u00ed entra a pior das not\u00edcias<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Na realidade, a Petrobr\u00e1s, mesmo diante dos aumentos cont\u00ednuos nos pre\u00e7os internacionais do barril de petr\u00f3leo e das cont\u00ednuas desvaloriza\u00e7\u00f5es do Real frente ao D\u00f3lar, vinha segurando os reajustes para a gasolina e o diesel em todo o territ\u00f3rio nacional.<\/span><\/p>\n

Em outras palavras, h\u00e1 uma coisa chamada DEFASAGEM nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis nas bombas.<\/span><\/p>\n

Por incr\u00edvel que pare\u00e7a!<\/span><\/p>\n

A exist\u00eancia dessa defasagem<\/strong> (o que para a Petrobr\u00e1s \u00e9 um preju\u00edzo) somada a um ano sem elei\u00e7\u00f5es, como \u00e9 o caso de 2021, formam uma equa\u00e7\u00e3o que traz um resultado j\u00e1 previsto: aumentos nos pre\u00e7os<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Quais seriam as alternativas?<\/span><\/p>\n

–<\/strong> A Petrobr\u00e1s, atrav\u00e9s do governo federal, mudar a sua metodologia para o c\u00e1lculo dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis. Muito dif\u00edcil que isso aconte\u00e7a. Abriria uma crise terr\u00edvel entre o Pal\u00e1cio do Planalto, a equipe econ\u00f4mica do governo e entre a dire\u00e7\u00e3o e acionistas da Petrobr\u00e1s. Para o governo federal \u00e9 melhor tentar administrar os reajustes nos pre\u00e7os do que tentar interferir nos crit\u00e9rios adotados pela empresa.<\/span><\/p>\n

–<\/strong> Outra alternativa seria mexer nos impostos federais e estaduais que incidem sobre os pre\u00e7os dos combust\u00edveis (em m\u00e9dia, 50%).<\/span><\/p>\n

A\u00ed o \u201cvespeiro\u201d \u00e9 maior ainda. Envolveria uma \u201cengenharia tribut\u00e1ria\u201d entre governo federal, governos estaduais, Congresso Nacional, empresas multinacionais e empresariado nacional muito complexa. Praticamente imposs\u00edvel.<\/span><\/p>\n

Ent\u00e3o, o que temos para agora \u00e9 isso. Aumento maior nos pre\u00e7os da gasolina e aumentos um pouco menores no diesel (por conta da rela\u00e7\u00e3o com o setor de transportes rodovi\u00e1rios).<\/span><\/p>\n

Aumento nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis reflete em aumento nos pre\u00e7os de alimentos e transportes, sobretudo.<\/span><\/p>\n

OU SEJA, TODOS N\u00d3S IREMOS PAGAR! DE UMA FORMA OU DE OUTRA. PODEM PREPARAR OS BOLSOS!<\/span><\/p>\n

Grande abra\u00e7o!<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

COLUNA: MIRADOURO EM MOVIMENTO   PREPAREM OS BOLSOS! AUMENTOS NOS PRE\u00c7OS DOS COMBUST\u00cdVEIS INFLUENCIAM TODA A ECONOMIA E s\u00f3 pra lembrar: em 2021 n\u00e3o teremos elei\u00e7\u00f5es. Isso pesa demais. Sobretudo, quando falamos de reajustes de pre\u00e7os. O caso dos combust\u00edveis me parece claro. Ainda estamos em fevereiro, mas a Petrobr\u00e1s j\u00e1 anunciou dois aumentos para a gasolina e um para o diesel. No caso da gasolina, um reajuste de 7,6% em 8 de janeiro e outro de 5% no dia 26 do mesmo m\u00eas. J\u00e1 o diesel, o \u201ccalcanhar de Aquiles\u201d na rela\u00e7\u00e3o do governo federal com os caminhoneiros, o reajuste foi de 4,4%. Os pre\u00e7os de ambos ir\u00e3o subir ainda mais no decorrer do ano. Os analistas ainda divergem em rela\u00e7\u00e3o aos percentuais. Mas que ir\u00e3o subir, isso \u00e9 certo. A gasolina ainda mais. O diesel subir\u00e1 menos, por se tratar de uma quest\u00e3o politicamente sens\u00edvel. Mas, o que explica do ponto de vista metodol\u00f3gico, os reajustes j\u00e1 efetuados e os que est\u00e3o por vir? A explica\u00e7\u00e3o est\u00e1 na forma como a Petrobr\u00e1s calcula os reajustes \u00e0s refinarias e como essas os repassam na cadeia log\u00edstica at\u00e9 chegar \u00e0s bombas nos postos de combust\u00edveis. A Petrobr\u00e1s segue uma l\u00f3gica chamada de PPI (Paridade dos Pre\u00e7os Internacionais). Quais os crit\u00e9rios principais? S\u00e3o dois: 1) os pre\u00e7os internacionais do petr\u00f3leo e, 2) a taxa de c\u00e2mbio no Brasil (a rela\u00e7\u00e3o entre o D\u00f3lar americano e o Real brasileiro). O primeiro crit\u00e9rio \u00e9 ditado pela Opep+ (Os maiores pa\u00edses produtores de petr\u00f3leo + a R\u00fassia). Apesar de ser um grande produtor de petr\u00f3leo, o Brasil ainda n\u00e3o est\u00e1 no patamar de produ\u00e7\u00e3o dos pa\u00edses do Golfo P\u00e9rsico, da Venezuela e da R\u00fassia. E a Opep+ vem restringindo a quantidade di\u00e1ria de barris produzidos por dia. Isso faz com que o pre\u00e7o internacional do barril suba muito, como vem acontecendo desde o ano passado. J\u00e1 o segundo crit\u00e9rio, a taxa de c\u00e2mbio tamb\u00e9m nos desfavorece. J\u00e1 faz muito tempo que R$ 1,00 vale mais que 5 d\u00f3lares. Com a nossa economia em recupera\u00e7\u00e3o, fica dif\u00edcil por uma s\u00e9rie de motivos, fazer com que a taxa de c\u00e2mbio diminua. Ou seja, que o Real se valorize frente ao D\u00f3lar. E a\u00ed entra a pior das not\u00edcias. Na realidade, a Petrobr\u00e1s, mesmo diante dos aumentos cont\u00ednuos nos pre\u00e7os internacionais do barril de petr\u00f3leo e das cont\u00ednuas desvaloriza\u00e7\u00f5es do Real frente ao D\u00f3lar, vinha segurando os reajustes para a gasolina e o diesel em todo o territ\u00f3rio nacional. Em outras palavras, h\u00e1 uma coisa chamada DEFASAGEM nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis nas bombas. Por incr\u00edvel que pare\u00e7a! A exist\u00eancia dessa defasagem (o que para a Petrobr\u00e1s \u00e9 um preju\u00edzo) somada a um ano sem elei\u00e7\u00f5es, como \u00e9 o caso de 2021, formam uma equa\u00e7\u00e3o que traz um resultado j\u00e1 previsto: aumentos nos pre\u00e7os. Quais seriam as alternativas? – A Petrobr\u00e1s, atrav\u00e9s do governo federal, mudar a sua metodologia para o c\u00e1lculo dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis. Muito dif\u00edcil que isso aconte\u00e7a. Abriria uma crise terr\u00edvel entre o Pal\u00e1cio do Planalto, a equipe econ\u00f4mica do governo e entre a dire\u00e7\u00e3o e acionistas da Petrobr\u00e1s. Para o governo federal \u00e9 melhor tentar administrar os reajustes nos pre\u00e7os do que tentar interferir nos crit\u00e9rios adotados pela empresa. – Outra alternativa seria mexer nos impostos federais e estaduais que incidem sobre os pre\u00e7os dos combust\u00edveis (em m\u00e9dia, 50%). A\u00ed o \u201cvespeiro\u201d \u00e9 maior ainda. Envolveria uma \u201cengenharia tribut\u00e1ria\u201d entre governo federal, governos estaduais, Congresso Nacional, empresas multinacionais e empresariado nacional muito complexa. Praticamente imposs\u00edvel. Ent\u00e3o, o que temos para agora \u00e9 isso. Aumento maior nos pre\u00e7os da gasolina e aumentos um pouco menores no diesel (por conta da rela\u00e7\u00e3o com o setor de transportes rodovi\u00e1rios). Aumento nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis reflete em aumento nos pre\u00e7os de alimentos e transportes, sobretudo. OU SEJA, TODOS N\u00d3S IREMOS PAGAR! DE UMA FORMA OU DE OUTRA. PODEM PREPARAR OS BOLSOS! 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O caso dos combust\u00edveis me parece claro. Ainda estamos em fevereiro, mas a Petrobr\u00e1s j\u00e1 anunciou dois aumentos para a gasolina e um para o diesel. No caso da gasolina, um reajuste de 7,6% em 8 de janeiro e outro de 5% no dia 26 do mesmo m\u00eas. J\u00e1 o diesel, o \u201ccalcanhar de Aquiles\u201d na rela\u00e7\u00e3o do governo federal com os caminhoneiros, o reajuste foi de 4,4%. Os pre\u00e7os de ambos ir\u00e3o subir ainda mais no decorrer do ano. Os analistas ainda divergem em rela\u00e7\u00e3o aos percentuais. Mas que ir\u00e3o subir, isso \u00e9 certo. A gasolina ainda mais. O diesel subir\u00e1 menos, por se tratar de uma quest\u00e3o politicamente sens\u00edvel. Mas, o que explica do ponto de vista metodol\u00f3gico, os reajustes j\u00e1 efetuados e os que est\u00e3o por vir? A explica\u00e7\u00e3o est\u00e1 na forma como a Petrobr\u00e1s calcula os reajustes \u00e0s refinarias e como essas os repassam na cadeia log\u00edstica at\u00e9 chegar \u00e0s bombas nos postos de combust\u00edveis. A Petrobr\u00e1s segue uma l\u00f3gica chamada de PPI (Paridade dos Pre\u00e7os Internacionais). Quais os crit\u00e9rios principais? S\u00e3o dois: 1) os pre\u00e7os internacionais do petr\u00f3leo e, 2) a taxa de c\u00e2mbio no Brasil (a rela\u00e7\u00e3o entre o D\u00f3lar americano e o Real brasileiro). O primeiro crit\u00e9rio \u00e9 ditado pela Opep+ (Os maiores pa\u00edses produtores de petr\u00f3leo + a R\u00fassia). Apesar de ser um grande produtor de petr\u00f3leo, o Brasil ainda n\u00e3o est\u00e1 no patamar de produ\u00e7\u00e3o dos pa\u00edses do Golfo P\u00e9rsico, da Venezuela e da R\u00fassia. E a Opep+ vem restringindo a quantidade di\u00e1ria de barris produzidos por dia. Isso faz com que o pre\u00e7o internacional do barril suba muito, como vem acontecendo desde o ano passado. J\u00e1 o segundo crit\u00e9rio, a taxa de c\u00e2mbio tamb\u00e9m nos desfavorece. J\u00e1 faz muito tempo que R$ 1,00 vale mais que 5 d\u00f3lares. Com a nossa economia em recupera\u00e7\u00e3o, fica dif\u00edcil por uma s\u00e9rie de motivos, fazer com que a taxa de c\u00e2mbio diminua. Ou seja, que o Real se valorize frente ao D\u00f3lar. E a\u00ed entra a pior das not\u00edcias. Na realidade, a Petrobr\u00e1s, mesmo diante dos aumentos cont\u00ednuos nos pre\u00e7os internacionais do barril de petr\u00f3leo e das cont\u00ednuas desvaloriza\u00e7\u00f5es do Real frente ao D\u00f3lar, vinha segurando os reajustes para a gasolina e o diesel em todo o territ\u00f3rio nacional. Em outras palavras, h\u00e1 uma coisa chamada DEFASAGEM nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis nas bombas. Por incr\u00edvel que pare\u00e7a! A exist\u00eancia dessa defasagem (o que para a Petrobr\u00e1s \u00e9 um preju\u00edzo) somada a um ano sem elei\u00e7\u00f5es, como \u00e9 o caso de 2021, formam uma equa\u00e7\u00e3o que traz um resultado j\u00e1 previsto: aumentos nos pre\u00e7os. Quais seriam as alternativas? – A Petrobr\u00e1s, atrav\u00e9s do governo federal, mudar a sua metodologia para o c\u00e1lculo dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis. Muito dif\u00edcil que isso aconte\u00e7a. Abriria uma crise terr\u00edvel entre o Pal\u00e1cio do Planalto, a equipe econ\u00f4mica do governo e entre a dire\u00e7\u00e3o e acionistas da Petrobr\u00e1s. Para o governo federal \u00e9 melhor tentar administrar os reajustes nos pre\u00e7os do que tentar interferir nos crit\u00e9rios adotados pela empresa. – Outra alternativa seria mexer nos impostos federais e estaduais que incidem sobre os pre\u00e7os dos combust\u00edveis (em m\u00e9dia, 50%). A\u00ed o \u201cvespeiro\u201d \u00e9 maior ainda. Envolveria uma \u201cengenharia tribut\u00e1ria\u201d entre governo federal, governos estaduais, Congresso Nacional, empresas multinacionais e empresariado nacional muito complexa. Praticamente imposs\u00edvel. Ent\u00e3o, o que temos para agora \u00e9 isso. Aumento maior nos pre\u00e7os da gasolina e aumentos um pouco menores no diesel (por conta da rela\u00e7\u00e3o com o setor de transportes rodovi\u00e1rios). Aumento nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis reflete em aumento nos pre\u00e7os de alimentos e transportes, sobretudo. OU SEJA, TODOS N\u00d3S IREMOS PAGAR! DE UMA FORMA OU DE OUTRA. PODEM PREPARAR OS BOLSOS! 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Ainda estamos em fevereiro, mas a Petrobr\u00e1s j\u00e1 anunciou dois aumentos para a gasolina e um para o diesel. No caso da gasolina, um reajuste de 7,6% em 8 de janeiro e outro de 5% no dia 26 do mesmo m\u00eas. J\u00e1 o diesel, o \u201ccalcanhar de Aquiles\u201d na rela\u00e7\u00e3o do governo federal com os caminhoneiros, o reajuste foi de 4,4%. Os pre\u00e7os de ambos ir\u00e3o subir ainda mais no decorrer do ano. Os analistas ainda divergem em rela\u00e7\u00e3o aos percentuais. Mas que ir\u00e3o subir, isso \u00e9 certo. A gasolina ainda mais. O diesel subir\u00e1 menos, por se tratar de uma quest\u00e3o politicamente sens\u00edvel. Mas, o que explica do ponto de vista metodol\u00f3gico, os reajustes j\u00e1 efetuados e os que est\u00e3o por vir? A explica\u00e7\u00e3o est\u00e1 na forma como a Petrobr\u00e1s calcula os reajustes \u00e0s refinarias e como essas os repassam na cadeia log\u00edstica at\u00e9 chegar \u00e0s bombas nos postos de combust\u00edveis. A Petrobr\u00e1s segue uma l\u00f3gica chamada de PPI (Paridade dos Pre\u00e7os Internacionais). Quais os crit\u00e9rios principais? S\u00e3o dois: 1) os pre\u00e7os internacionais do petr\u00f3leo e, 2) a taxa de c\u00e2mbio no Brasil (a rela\u00e7\u00e3o entre o D\u00f3lar americano e o Real brasileiro). O primeiro crit\u00e9rio \u00e9 ditado pela Opep+ (Os maiores pa\u00edses produtores de petr\u00f3leo + a R\u00fassia). Apesar de ser um grande produtor de petr\u00f3leo, o Brasil ainda n\u00e3o est\u00e1 no patamar de produ\u00e7\u00e3o dos pa\u00edses do Golfo P\u00e9rsico, da Venezuela e da R\u00fassia. E a Opep+ vem restringindo a quantidade di\u00e1ria de barris produzidos por dia. Isso faz com que o pre\u00e7o internacional do barril suba muito, como vem acontecendo desde o ano passado. J\u00e1 o segundo crit\u00e9rio, a taxa de c\u00e2mbio tamb\u00e9m nos desfavorece. J\u00e1 faz muito tempo que R$ 1,00 vale mais que 5 d\u00f3lares. Com a nossa economia em recupera\u00e7\u00e3o, fica dif\u00edcil por uma s\u00e9rie de motivos, fazer com que a taxa de c\u00e2mbio diminua. Ou seja, que o Real se valorize frente ao D\u00f3lar. E a\u00ed entra a pior das not\u00edcias. Na realidade, a Petrobr\u00e1s, mesmo diante dos aumentos cont\u00ednuos nos pre\u00e7os internacionais do barril de petr\u00f3leo e das cont\u00ednuas desvaloriza\u00e7\u00f5es do Real frente ao D\u00f3lar, vinha segurando os reajustes para a gasolina e o diesel em todo o territ\u00f3rio nacional. Em outras palavras, h\u00e1 uma coisa chamada DEFASAGEM nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis nas bombas. Por incr\u00edvel que pare\u00e7a! A exist\u00eancia dessa defasagem (o que para a Petrobr\u00e1s \u00e9 um preju\u00edzo) somada a um ano sem elei\u00e7\u00f5es, como \u00e9 o caso de 2021, formam uma equa\u00e7\u00e3o que traz um resultado j\u00e1 previsto: aumentos nos pre\u00e7os. Quais seriam as alternativas? – A Petrobr\u00e1s, atrav\u00e9s do governo federal, mudar a sua metodologia para o c\u00e1lculo dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis. Muito dif\u00edcil que isso aconte\u00e7a. Abriria uma crise terr\u00edvel entre o Pal\u00e1cio do Planalto, a equipe econ\u00f4mica do governo e entre a dire\u00e7\u00e3o e acionistas da Petrobr\u00e1s. Para o governo federal \u00e9 melhor tentar administrar os reajustes nos pre\u00e7os do que tentar interferir nos crit\u00e9rios adotados pela empresa. – Outra alternativa seria mexer nos impostos federais e estaduais que incidem sobre os pre\u00e7os dos combust\u00edveis (em m\u00e9dia, 50%). A\u00ed o \u201cvespeiro\u201d \u00e9 maior ainda. Envolveria uma \u201cengenharia tribut\u00e1ria\u201d entre governo federal, governos estaduais, Congresso Nacional, empresas multinacionais e empresariado nacional muito complexa. Praticamente imposs\u00edvel. Ent\u00e3o, o que temos para agora \u00e9 isso. Aumento maior nos pre\u00e7os da gasolina e aumentos um pouco menores no diesel (por conta da rela\u00e7\u00e3o com o setor de transportes rodovi\u00e1rios). Aumento nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis reflete em aumento nos pre\u00e7os de alimentos e transportes, sobretudo. OU SEJA, TODOS N\u00d3S IREMOS PAGAR! DE UMA FORMA OU DE OUTRA. PODEM PREPARAR OS BOLSOS! Grande abra\u00e7o!","og_url":"https:\/\/www.portalmiradouro.com.br\/site\/2021\/02\/15\/preparem-os-bolsos-aumentos-nos-precos-dos-combustiveis-influenciam-toda-a-economia\/","og_site_name":"Portal Miradouro","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/portalmiradouro2020","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/Portalmiradouro.com.br","article_published_time":"2021-02-15T14:00:30+00:00","article_modified_time":"2021-02-15T10:56:48+00:00","og_image":[{"url":"http:\/\/www.portalmiradouro.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/POPOE.png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Portal Miradouro","Est. reading time":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.portalmiradouro.com.br\/site\/#website","url":"https:\/\/www.portalmiradouro.com.br\/site\/","name":"Portal Miradouro","description":"O seu portal de not\u00edcias","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.portalmiradouro.com.br\/site\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.portalmiradouro.com.br\/site\/2021\/02\/15\/preparem-os-bolsos-aumentos-nos-precos-dos-combustiveis-influenciam-toda-a-economia\/#primaryimage","inLanguage":"pt-BR","url":"http:\/\/www.portalmiradouro.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/POPOE.png","contentUrl":"http:\/\/www.portalmiradouro.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/POPOE.png"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.portalmiradouro.com.br\/site\/2021\/02\/15\/preparem-os-bolsos-aumentos-nos-precos-dos-combustiveis-influenciam-toda-a-economia\/#webpage","url":"https:\/\/www.portalmiradouro.com.br\/site\/2021\/02\/15\/preparem-os-bolsos-aumentos-nos-precos-dos-combustiveis-influenciam-toda-a-economia\/","name":"PREPAREM OS BOLSOS! 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